会社ロゴ

下越急行電鉄の愛称「かえでん」からカエデをイメージしたロゴにしました。ダジャレです。葉の形は下越の「K」を、カラーリングは越後平野の稲穂をイメージしています。このオレンジ・緑はそのままコーポレートカラーとしてデザインの随所に使用しています。英語社名は「KAETSU EXPRESS云々」だと少し収まりが悪いので「KAEDEN RAILWAY」としています。

また、1943年の合併開業時のロゴ(社章)も別途用意しました。全体は円形の意匠で、鉄道事業の象徴たる車輪を表しています。円の中には「下」の漢字を図案化したものが3つ並んでおり、3企業が合併して誕生した鉄道であることを表現されています。中央のI字はレールを象っています。

旧社章は長きに渡ってかえでんの顔を務めましたが、2018年に合併開業75周年を記念しブランドイメージの刷新が図られ、カエデマークにとって代わられました。
(Adobe貂明朝のリリースが2017年のため、新ロゴ完成がそれ以降でないと整合性が取れないということでこんな設定になりました)

現在、ウェブ等のメディア露出や広告・広報では上のカエデマークが積極的に使用されていますが、社内文書や遅延証明書などの書類にはいまだ旧社章が用いられている…という設定です。

路線図

スマートフォンからの閲覧を重視し、各駅情報トップページには縦長の路線図を設置しています。当初はAdobeFontsのモリサワ見出しゴを採用していましたが、2021年秋以降ラインナップから外されることになってしまったため、これを機にフォントを差し替えてデザインし直すことにしました。フォントは和文にヒラギノUD角ゴ、英文にArialを採用しています。配色やコントラスト、図形の形状を変更し、一般型の色覚以外の人にもできるだけ読みやすくなるよう調整しています。掲載ページ内ではイメージマップのリンクを埋め込み直感的に選択できるようにしました。

2021年ダイヤ改正以降の路線図

上記の路線図だけでは新潟のどこを走っているのかピンと来にくいため、より詳細な路線地図を作成し資料館ページに供用しています。地理院地図とGooglemapをベースに地形・交通網をそのままの形で描写しています。

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ICカード「Ni-Ca」

夕日と日本海、田園風景を象徴的にデザインしました。

通常のカード
定期乗車券

駅名標

コーポレートカラーではなく路線のイメージカラーを中心に据え、複雑な図形を減らして極力シンプルにまとめることで視認性を上げています。かえでん世界では1996年の空港線開業の頃から見出しゴ&Arialの路線図を使用しており、2010年代以降に駅のナンバリングをステッカーであと付けし、2018年のブランドイメージ刷新から徐々にヒラギノUD角ゴの看板に置き換えられている…という設定です。

見出しゴ採用の旧駅名標

車両デザイン

作者Nによると、特急用に払い下げ中古の車両(名鉄1600系)を導入したとのこと。同車両は名鉄1700系に姿を変えましたが、かえでん世界線では2009年に弊社が譲り受けたことになっています。もともとトイレ設備がある車両ですが、かえでんの車庫にはどうも汚物処理設備がないらしく、トイレ・洗面台を閉鎖して運用しているようです(長野電鉄などと同様だそうです。作者N談)。

車両のデザインのついては正直なところあまり注力できていない状況です。現時点で用意できているのは上記画像のみ。ちょうどウィキメディア・コモンズに画像があったので拝借して加工しました(パブリックドメインです)。名鉄1600系本来の色を少し塗り替えただけのシンプルな外装で、鉄道ファンからは「ボンカレー」のあだ名で親しまれているという設定です。よく見ると表示幕も差し替えてあります。

またウィキメディア・コモンズには同車両の内装資料もあったので、特急ご案内のページで活用しています。

(執筆・画像制作:作者K)